Compra
Compra con criterio y sin sustos
Comprar una nave es una decisión grande y, normalmente, la mayor inversión de un negocio en años. Te acompañamos en todo el camino del comprador: valorar si el precio es justo, entender los impuestos y gastos de la operación y comprobar lo importante antes de dar el paso. Si lo que buscas es ver los dos lados de la mesa —comprar y vender—, esa visión la tienes en compra-venta de naves.
¿Qué miramos contigo antes de hacer una oferta?
Una foto bonita y unos metros que cuadran no bastan para firmar. Antes de que pongas una oferta sobre la mesa, revisamos a tu lado lo que de verdad determina si esa nave te servirá y si el precio merece la pena. Estas son las cuatro comprobaciones que nunca nos saltamos:
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La nota simple, primero
Pedimos contigo la nota del Registro para ver de quién es la nave de verdad y qué cargas arrastra: hipotecas, embargos o anotaciones que tendrías que asumir.
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Cargas y deudas pegadas al inmueble
Revisamos que no haya derramas pendientes de la comunidad de propietarios del polígono ni recibos atrasados que acaben siendo tuyos tras la compra.
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Licencia de actividad compatible
Comprobamos que la nave permita legalmente lo que vas a hacer en ella. No todas admiten cualquier uso, y regularizar a posteriori cuesta tiempo y dinero.
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Estado urbanístico y estructural
Miramos si las ampliaciones están legalizadas, si hay obras sin declarar y en qué estado está la estructura, la cubierta y las instalaciones.
Los costes que no salen en el anuncio
El precio que pide el vendedor casi nunca es el desembolso final. Por eso, antes de que decidas, te ponemos sobre la mesa toda la cuenta para que no haya sorpresas. El bloque más importante son los impuestos, y en Canarias dependen de quién venda: si la nave la vende una empresa en primera entrega, la compra suele tributar por IGIC, con un tipo general del 7 % (Ley 20/1991 del Régimen Económico y Fiscal de Canarias); si es una segunda transmisión o vende un particular, lo habitual es pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP). A eso se le suma la notaría, la inscripción en el Registro y, en naves dentro de polígonos con comunidad, posibles derramas pendientes que conviene detectar antes y no después. Te desglosamos qué partidas aplican a tu caso concreto antes de que firmes nada.
Cómo negociamos a tu lado
Con las comprobaciones hechas y la cuenta completa delante, negociar deja de ser un pulso a ciegas. Preparamos contigo la oferta con argumentos —lo que dice el mercado de la zona, lo que has detectado en la due diligence, lo que habría que invertir para adaptar la nave a tu actividad— y planteamos las arras con condiciones resolutorias que te protejan: si aparece una carga oculta o no sale la financiación, no pierdes la señal. La idea es sencilla: que llegues a la firma sabiendo exactamente qué compras, por cuánto y con qué garantías.
Preguntas frecuentes de quien compra nave
- ¿Qué impuestos pago al comprar una nave en Canarias?
- Depende de quién venda. Si la nave la vende una empresa en primera entrega, la operación suele tributar por IGIC, cuyo tipo general es del 7 % (Ley 20/1991 del Régimen Económico y Fiscal de Canarias). Si es una segunda transmisión o vende un particular, normalmente se paga el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) según el tipo vigente en Canarias. A eso se suman notaría y registro. Te aclaramos qué caso es el tuyo antes de hacer la oferta.
- ¿Qué comprobaciones hay que hacer antes de firmar la compra de una nave?
- Como mínimo: nota simple del Registro para ver titularidad y cargas, estado de deudas con la comunidad del polígono, que la licencia de actividad sea compatible con tu uso y que la situación urbanística esté en regla (ampliaciones legalizadas, sin obras pendientes de declarar). Es lo que llamamos la due diligence, y la hacemos a tu lado paso a paso.
- ¿Cómo sé si el precio de una nave es justo?
- Comparamos la nave con cómo se están moviendo operaciones parecidas en el mismo polígono, mirando metros útiles, altura libre, estado de los suministros y antigüedad. Con esa referencia sabes si el precio que piden está en mercado o por encima, y con qué argumentos negociar.